Kompakt kézi TPMS diagnosztikai eszköz vezeték nélküli VCI-vel, 5.45" érintőképernyő

A kompakt, kézi TPMS eszköz három funkciót egyesít egyetlen készülékben: TPMS szenzorkezelést, teljes körű járműdiagnosztikát és alapvető szervizfunkciókat. A dedikált, vezeték nélküli VCI WiFi-n keresztül csatlakozik a járműhöz, így kábelek nélkül, szabadon mozoghat a jármű körül a munka során.

Az újratervezett kezelőfelület gyorsabb és intuitívabb navigációt kínál, a továbbfejlesztett hardver pedig gyorsabb válaszidőt és tisztább megjelenítést biztosít. Támogatott modelleknél a szenzor programozása vagy betanítása akár 1másodperc alatt elvégezhető.

Főbb jellemzők

• Dedikált vezeték nélküli VCI WiFi-kapcsolattal — kábelek nélkül
• Három eszköz egyben: TPMS, diagnosztika és szervizfunkciók
• Újratervezett felület és továbbfejlesztett hardver
• Akár 1másodperces szenzorprogramozás támogatott modelleknél

TPMS funkciók

• Szenzor aktiválása, programozása és betanítása
• OE szám keresés modellalapú szenzorazonosításhoz
• TPMS adatfolyam figyelése
• Távoli frekvenciafelismerés a TPMS Toolbox segítségével
• Szenzordiagnosztika: feszültség- és hőmérséklet-ellenőrzés (csak XTOOL szenzorok)
• Smart TPMS Diagnosis: automatikus menüillesztés OBD és WiFi kapcsolaton
• VIN-alapú jármű- és szenzorazonosítás
• Akár 8 szenzor egyidejű programozása

Diagnosztika

• Alap és bővített OBDII kódolvasó
• Hibakódok olvasása és törlése minden elektronikus rendszerből
• A J1979 OBDII szabvány mind a 10 tesztmódjának támogatása
• Élő adatok megjelenítése szöveges, grafikus és analóg formátumban
• CANFD és DoIP protokollok támogatása — kompatibilis a járművek kb. 99%-ával

Szervizfunkciók

• Olajcsere visszaállítás
• BMS (akkumulátorkezelő rendszer) visszaállítás
• DPF regeneráció
• Kormányszög-érzékelő (SAS) visszaállítás
• Rögzítőfék-betét betanítása csere után
• Szerviz futásteljesítmény és intervallum visszaállítás
• Injektor beállítás

Műszaki adatok

VCI LED-jelzések

• Folyamatos kék: csatlakoztatva, de nincs kommunikáció a járművel
• Villogó kék: aktív járműkommunikáció
• Villogó piros: VCI-hiba
• Folyamatos vagy villogó zöld: firmware-frissítés folyamatban, illetve nincs párosítva

Szenzorprogramozási módok

• Activate Copy: meglévő szenzor ID másolása
• OBD Copy: ID kiolvasása OBD-n keresztül
• Copy By Input: ID kézi bevitele (egyszerre 1 szenzor)
• Auto Create: automatikus ID-generálás (egyszerre akár 8 szenzor)

Relearn (betanítási) módok

• OBD Relearn: OBD-n keresztül, a szenzorokat sorrendben kell aktiválni (BF, JF, JH, BH, majd a pótkerék)
• Automatic Relearn: 20 perc állás, majd 25–100km/h sebességű vezetés