Teher kerékszerelő gép, gumiszerelő gép 14"-26"
Termékkód: T568
Elektrohidraulikus kerékszerelő, manuálisan állítható szerelő oszlop, 2 ponton rögzíthető emelőkar/bontóegység, maximális kerék átmérője 1600mm, maximális kerék szélesség 780mm, keréktárcsa méret 14"-26", kezelőelemek hordozható állványon
Akció: 10% (2024. 11. 03.-ig)
Bruttó ár:
1 453 819 Ft
1 308 437 Ft
Megtakarítás:
145 382 Ft
Teher kerékszerelő gép, gumiszerelő gép 14"-26"
Teher kerékszerelő gép, gumiszerelő gép 14"-26"
Teher kerékszerelő gép, gumiszerelő gép 14"-26"
Teher kerékszerelő gép, gumiszerelő gép 14"-26"
Ismertetés
- Manuálisan állítható szerelő oszlop
- Kamion, és busz kerekekhez
- Elektrohidraulikus működtetés
- Óramutató járása szerinti és visszafelé forgás
- Felhelyezhető keréktárcsa méretek 14"-26"
- A kezelőelemek hordozható állványra kerültek
- A 2 ponton rögzíthető emelőkar/bontóegység hidraulikus meghajtású csúszókocsira helyezve, feszítőereje szabályozható
- Stabil szerkezet
- CE tanúsítvánnyal
Tartozékok
- Köpenybontó szerelővas
- Abroncs tartó kampó
Rendelhető extrák
- Kerékátmérő nagyobbító adapter, 14"-al növeli a befogási átmérőt
Technikai adatok
| Megfogható keréktárcsa méret |
14"-26" |
| Max. keréksúly |
500kg |
| Maximális kerék átmérője |
1600mm |
| Maximális kerék szélesség |
780mm |
| Hidraulika motor teljesítménye |
1.1kW |
| Motor teljesítménye |
1.8kW |
| Irányító rendszerfeszültsége |
24V |
Leírás
Ezzel a manuális kerékszerelő géppel alapesetben olyan kamion, busz, és traktor kerekeket tudunk szerelni aminek a mérete 14”-26”-ig terjed, ez azt jelenti, hogy a legnagyobb kerék átmérője 1600mm lehet. Abban az esetben, ha rendelünk hozzá egy kerékátmérő nagyobbító adaptert (T-56) akkor már 40”-ig tudunk befogni. A kerékforgatás természetesen itt is kétirányban történik, mint a kis kerékszerelőknél. A gép hidraulikus rendszerét egy 400V-os villanymotor hajtja, viszont a kezelő rendszerfeszültség csak 24V. A rendszerhez szükség van HM 32-es hidraulika olajra, ezzel tudjuk működtetni a munkahengereket. A bontófej ennél a tipusnál manuális, két ponton rögzíthető, és a feszítő ereje szabályozható, de itt is egy hidraulikus csúszókocsira lett felhelyezve. Ennél a gépnél is figyelni kell a helyes bekötésre, mivel a motor forgásiránya meg van adva a burkolaton. Az elengedhetetlen karbantartásról sem szabad megfeledkezni, a megfogó karok tisztán tartása, és a gépen több helyen van zsírzószem, itt az előirt időközönként el kell végezni a zsírzást. Emellett az olajszintet kell ellenőrizni a váltóegységben, és a hidraulika tartályban.
